Моторное масло Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30

Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 — полностью синтетическое масло для дизельных двигателей тяжелой техники, экономия топлива, для Mercedes-Benz, DAF и др. Моторные масла Shell Rimula для тяжелой техники разработаны для современного коммерческого транспорта.

Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 — синтетическое масло для дизельных двигателей

Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 — полностью синтетическое моторное масло с технологией присадок Low-SAPS, разработанное для тяжелонагруженных дизельных двигателей коммерческого транспорта.

Для каких двигателей подходит Rimula R6 LME Plus?

Rimula R6 LME Plus особенно подходит для грузового и пассажирского коммерческого транспорта с современными дизельными двигателями Mercedes-Benz, MAN, DAF и других производителей классов Евро-2, Евро-3, Евро-4, Евро-5 и Евро-6. Моторное масло Shell Rimula R4 L 15W-40 подходит для техники без специальных требований к низковязким маслам.

Эксплуатационные характеристики Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30

• экономия топлива;
• оптимизация затрат на техническое обслуживание;
• совместимость с системами очистки выхлопных газов;
• контроль износа и отложений.

Почему масло экономит топливо и снижает затраты на ТО?

Экономия топлива Shell Rimula R6 LME Plus 5W30 связана с использованием современного синтетического технологии и класса вязкости SAE 5W-30. Это позволяет оптимизировать сервисный график и сокращать количество запланированных простоев техники. Моторное масло Shell Rimula R6 LM 10W-40 также снижает затраты на ТО и топливо, но это масло предназначено преимущественно для тяжелонагруженных дизельных двигателей коммерческого транспорта и техники.

Спецификации, одобрения и допуски Rimula R6 LME Plus

• JASO: DH-2
• подходит также для Caterpillar, Cummins, DAF, Mack, MAN, Scania, Volvo, Iveco и других — полный перечень по запросу в службе поддержки

Каким стандартам ACEA и API соответствует Shell Rimula R6 LME Plus 5W30?

• ACEA: E6, E8, E7, E9, E11;
• API: CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN.

Rimula R6 LME Plus или Rimula R6 M — как выбрать масло для автопарка

Shell Rimula R6 LME Plus целесообразно рассматривать для автопарков, где требуется маловязкое Low-SAPS масло SAE 5W-30 для современных низкоемиссионных двигателей.

Shell Rimula R6 M 10W-40 имеет другой профиль применения: класс SAE 10W-40, ACEA E4/E7 и API CI-4, а среди заявленных спецификаций — MAN M3377, MB-Approval 228.5, Volvo VDS-3, Cummins CES 20078 и другие. Поэтому выбор между двумя продуктами нужно делать по требованиям конкретного автопарка и двигателей. В Invent Group можно купить моторные масла для любого автопарка.

Чем отличаются эти два масла Shell Rimula?

Rimula R6 LME Plus 5W-30:

• SAE 5W-30;
• Low-SAPS;
• ACEA E6/E8/E7/E9/E11;
• API CK-4 и ряд предыдущих категорий;
• совместимость с современными системами доочистки выхлопных газов;
• ориентация на современные низкоемиссионные двигатели и смешанные автопарки Евро-2–Евро-6.

Shell Rimula R6 M 10W-40:

• SAE 10W-40;
• ACEA E4/E7;
• API CI-4;
• другой набор OEM-требований, в частности MB-Approval 228.5, MAN M3377 и Volvo VDS-3;
• основной акцент Shell — защита от износа, чистота поршней и контроль коррозии.

FAQ

Сколько стоит моторное масло Shell Rimula R6 LME Plus?

Актуальная цена Shell Rimula r6 lme plus 5w 30 зависит от фасовки и условий поставки. 

Для каких двигателей Евро-класса подходит Rimula R6 LME Plus 5W 30?

Для смешанных автопарков (грузовики и автобусы) с двигателями Евро-2, Евро-3, Евро-4, Евро-5 и Евро-6. Для современных двигателей Евро-4–Евро-6 продукт соответствует требованиям низкоемиссионной техники и рассчитан на работу с системами доочистки выхлопа.

Можно ли использовать Rimula R6 LME Plus 5W-30 в все сезоны?

Да, Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 является всесезонным моторным маслом класса SAE 5W-30. Ее типовые физические характеристики включают динамическую вязкость 6200 мПа·с при −30 °C.