Моторна олива Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30

Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 — повністю синтетична олива для дизельних двигунів важкої техніки, економія палива, для Mercedes-Benz, DAF та ін. Моторні оливи Shell Rimula для важкої техніки розроблені для сучасного комерційного транспорту.

Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 — синтетична олива для дизельних двигунів

Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 — повністю синтетична моторна олива з технологією присадок Low-SAPS, розроблена для важконавантажених дизельних двигунів комерційного транспорту.

Для яких двигунів підходить Rimula R6 LME Plus?

Rimula r6 lme plus особливо підходить для вантажного та пасажирського комерційного транспорту з сучасними дизельними двигунами Mercedes-Benz, MAN, DAF та інших виробників класів Євро-2, Євро-3, Євро-4, Євро-5 та Євро-6. Моторна олива Shell Rimula R4 L 15W-40 підходить для техніки без спеціальних вимог до низьков’язких олив.

Експлуатаційні характеристики Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30

• економія пального;
• оптимізація витрат на технічне обслуговування;
• сумісність із системами очищення вихлопних газів;
• контроль зносу та відкладень.

Чому олива економить пальне та знижує витрати на ТО?

Економія пального shell rimula r6 lme plus 5w30 пов'язана з використанням сучасної синтетичної технології та класу в’язкості SAE 5W-30. Це дозволяє оптимізувати сервісний графік і скорочувати кількість запланованих простоїв техніки. Моторна олива Shell Rimula R6 LM 10W-40 також знижує витрати на ТО та пальне, але ця олива призначена переважно для важконавантажених дизельних двигунів комерційного транспорту та техніки.

Специфікації, схвалення та допуски Rimula R6 LME Plus

• JASO: DH-2
• діє також для Caterpillar, Cummins, DAF, Mack, MAN, Scania, Volvo, Iveco та інших — повний перелік за запитом у службі підтримки

Яким стандартам ACEA і API відповідає Shell Rimula R6 LME Plus 5W30?

• ACEA: E6, E8, E7, E9, E11;
• API: CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN.

Rimula R6 LME Plus чи Rimula R6 M — як обрати оливу для автопарку

Shell rimula r6 lme plus доцільно розглядати для автопарків, де потрібна малов’язка Low-SAPS олива SAE 5W-30 для сучасних низькоемісійних двигунів.

Shell Rimula R6 M 10W-40 має інший профіль застосування: клас SAE 10W-40, ACEA E4/E7 та API CI-4, а серед заявлених специфікацій — MAN M3377, MB-Approval 228.5, Volvo VDS-3, Cummins CES 20078 та інші. Тому вибір між двома продуктами потрібно робити за вимогами конкретного автопарку та двигунів.В Invent Group можна купити моторні оливи для будь якого автопарку.

Чим відрізняються ці дві оливи Shell Rimula?

Rimula R6 LME Plus 5W-30:

• SAE 5W-30;
• Low-SAPS;
• ACEA E6/E8/E7/E9/E11;
• API CK-4 та низка попередніх категорій;
• сумісність із сучасними системами доочищення вихлопних газів;
• орієнтація на сучасні низькоемісійні двигуни та змішані автопарки Євро-2–Євро-6.

Shell Rimula R6 M 10W-40:

• SAE 10W-40;
• ACEA E4/E7;
• API CI-4;
• інший набір OEM-вимог, зокрема MB-Approval 228.5, MAN M3377 та Volvo VDS-3;
• основний акцент Shell — захист від зносу, чистота поршнів та контроль корозії.

FAQ

Скільки коштує моторна олива Shell Rimula R6 LME Plus?

Актуальна ціна Shell Rimula r6 lme plus 5w 30 залежить від фасування та умов постачання. 

Для яких двигунів Євро-класу підходить Rimula R6 LME Plus 5W 30?

Для змішаних автопарків (вантажівки й автобуси) із двигунами Євро-2, Євро-3, Євро-4, Євро-5 та Євро-6. Для сучасних двигунів Євро-4–Євро-6 продукт відповідає вимогам низькоемісійної техніки та розрахований на роботу із системами доочищення вихлопу.

Чи можна використовувати Rimula R6 LME Plus 5W-30 у всі сезони?

Так, Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 є всесезонною моторною оливою класу SAE 5W-30. Її типові фізичні характеристики включають динамічну в’язкість 6200 мПа·с при −30 °C.